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高明 GNS430 机载GPS
规格型号: 机载GPS

GNS 430于1999年问世。她的出现引起了世界航空领域的一场轰动,标志着航空GPS已经进入一个全新的时代。
  航空飞机对于自重的考虑非常苛刻,减轻飞机的自身重量对于提高飞机的整体性能十分有利。GARMIN公司凭借其雄厚的技术实力,在这方面做了大量的工作。
  GNS 430这一划时代的新产品,成功的将多种航空电子设备有机的集成在一起,有效地实现了一机的多功能性。
她把并行12通道GPS接收机、VHF通信收发机、ILS系统、GS系统、VOR导航等功能集成为一体,代表了近几年航空电子的最新发展水平,是集多种航电设备于一身的最好的设备。功能强大的GNS 430已经通过了美国FAA认证和中国民航的CAAC认证,适合于各类轻小型飞机、直升机、多用途飞机和军用飞机。

 
GPS性能
接 收 机:并行12通道,可以同时跟踪12颗卫星
定位时间:12秒(热启动)
     45秒(冷启动)
数据更新率:1次/秒,连续更新
定位精度:单机定位精度---15米(RMS)
差分校正精度---1--5米
速度---0.1节(RMS)
动态性能:速度(最大)999节
     加速度(最大)6g
导航特性:用户对飞行计划进行选择、航路点保持,最近进场点,起飞和降落频率,利用导航数据卡上的接近规程进行进场导航、终点导航和标准仪表起飞/标准最后到达航路
飞行计划特性:真空速,包括气压和空气总体温度的密度高度,高空风的实际方向及速度,有效的接收机自主完善性监测(RAIM),日出/日落时间,飞行/燃料计划,垂直导航(VNAV)
接 口: ARINC 429、航空RS-232、CDI/HIS、RMI(数字化:时钟/数据), Superflag输出,高度 (串行,lcarus,Shadin-Rosetta,编码后的Gillham/Greycode),燃料传感器,燃料/空气数据
坐 标 系:124个坐标系,也可用户自定义

安全性能

紧急状态搜索: 9个最近机场、VORS、NDBS、空域交界或用户自定义航路点,2个最近的FSS和ARTCC频率值。
报 警: 到达前10分钟报警,CDI航程偏差超过2海里报警,内部空域报警

个性特征

航 路 点:1000个用户自定义航路点
飞行计划:包含31个航路点的20条可逆航路

VOR特性

频率范围:108.00MHz-117.95MHz
复合VOR/LOC:0.50Vrms/0.35Vrms
航向偏离指示输出:±150mV(满量程)
中心精度:±2.00
标识灵敏度:-103.5dBm
DME通道:可提供2 x 5
音频灵敏度:-103.5dBmc(在1KHz、30%调制度,S/N各6dB)
音频输出: 100mW(在500欧姆负载条件下),需要外加放大器

GS特性

频率范围:329.15MHz到335.00MHz
航向偏离指示输出:±150mV(满量程)
中心精度:0ddm±0.0091ddm

LOC特性

频率范围:108.10MHz-111.95MHz
航向偏离指示输出:±150mV(满量程)
精度: < 4.5mv
标识灵敏度:-103.5dBm
音频灵敏度:-103.5dBm(在1KHz、30%调制度,S/N为6dB)
音频输出:100mW(在500欧姆负载条件下),需要外加放大器

VHF通信性能

频率显示:点阵式LCD二行,上行为有效频率,下行为预备频率。
通 道:760通道(25KHz间隙),可配置成2280通道(8.3KH间隙)。
频率范围:118.000MHz-136.975MHz。
发射功率:最小10W。
调 制 度:70%
接收灵敏度:在1KHZ30%调制度下6dB信噪比为2.0uv。
抑制灵敏度:2.0uv(典型值)。
音频输出:在500.ohm负载下最小为100mv,需要外加放大器

认证

GPS:TSO C146
VOR:TSO C40c
LOC:TSO C36e
GS:TSO C34e
VHF:TSO C37d 、Class4和6(发射)TSO C38d、 Class C和E(接收)

物理特性

尺 寸:宽:6.25英寸 高:2.65英寸 深:11.00英寸
重 量:GNS 430:6.6磅
显 示:4英寸彩色LCD
电 源:27.5VDC
数据存贮:包含用于保贮数据的内部电池,可用寿命5年

环境条件

温 度:-20℃-+55℃(工作条件下)
   -20℃-+70℃(短时间工作)
湿 度:95%非结霜
高度范围:-1500英尺-50000英尺

 

 

Specifications

 

 Plotter/Moving Map Features   

 
Download PDF Specs
*Requires Adobe Reader 4.0+

Basemap: Worldwide Land; includes state/country boundaries, lakes, rivers, railroads, cities, coastlines; U.S., state, and interstate highways, and local thoroughfares

Plotting Scales: 1/10 to 3000 nm with push-button zoom control

  Jeppesen® Database   

 

Coverage: Americas or International

Airports: Identifier, city/state, country, facility name, lat/lon, elevation, fuel service, control, approach information

VORs: Identifier, city/state, country, facility name, lat/lon, frequency, co-located DME/TACAN, magnetic variation, weather broadcast indication

NDBs: Identifier, city/state, country, facility name, lat/lon, frequency, weather broadcast indication

Intersections: Identifier, country, lat/lon, nearest VOR

Frequencies: Approach, arrival, control area, departure, Class B, Class C, TMA, TRSA (with sector, altitude, and text usage), ASOS, ATIS, AWOS, center clearance delivery, tower, ground, unicom, pre-taxi, localizer, and ILS

Runways: Designation, length, width, surface, lighting, pilot-controlled lighting frequency

FSS: Identifier, reference VOR, frequency, usage

ARTCC: Identifier, frequency, usage

MSA: Minimum safe altitude along and in proximity to active flight plan

Approaches: Non-precision and precision approaches throughout the database coverage

DPs/STARs: Contains all pilot/nav DPs/STARs

Airspaces: Class B & C with sectors, International CTA & TMA with sectors, all SUAs, including MOAs, prohibited and restricted areas with controlling agency and airport

 Safety Features 

 

Emergency Search: 9 nearest airports, VORs, NDBs, intersections, or user waypoints; 2 nearest FSS and ARTCC frequencies

Alarms: Arrival and CDI, timers, SUAs less than 10 min, 2NM and inside SUA

 

 User Customization   

 

Waypoints: 1,000 User Defined

Flight Plans: 20 reversible routes of up to 31 waypoints each

 

 Certification   

 

GPS: TSO C129a, Class A1 (en route, terminal, and approach)

VOR: TSO C40c

LOC: TSO C36e

GS: TSO C34e

VHF COM: TSO C37d, Class 4 and 6 (transmit) and TSO C38d, Class C and E (receiver)

 Performance

 

Receiver: twelve parallel channel receiver simultaneously tracks and uses up to 12 satellites

Acquisition Time: 12 seconds (warm), 45 seconds (cold)

Update Rate: Once per second, continuous

Accuracy:

  • Position: 15 meters (49 feet) RMS*, 1-5 meters with differential corrections
  • Velocity: 0.1 knot RMS steady state

Dynamics:

  • Velocity: 999 knots
  • Acceleration: 6g's

Nav Features: Pilot-defined Course Selection and Waypoint Hold, Closest Point of Approach, Departure and Arrival Frequencies, Approach Navigation using published approach procedures stored on NavData card, Terminal Navigation using DPs/STARs from NavData card

Planning Features: True Airspeed, Density Altitude, Winds Aloft, RAIM Availability, Sunrise/Sunset Times, Trip and Fuel Planning, Vertical Navigation (VNAV)

Interfaces: ARINC 429, Aviation RS-232, CDI/HSI, RMI (digital: clock/data); Superflag Out, Altitude (Gillham/Greycode and serial), Fuel Sensor, Fuel/Air Data

Map Datums: 124 and 1 user-defined

 

 VOR Performance   

 

Frequency Range: 108.00 MHz to 117.95 MHz

VOR/LOC Composite: 0.50Vrms/0.35Vrms

CDI Output: plus or minus 150mV Full Scale

Centering Accuracy: plus or minus 2.0 degrees

Flag Sensitivity: -103.5 dBm

DME Channeling: 2x5 available

Audio Sensitivity: -103.5 dBm for 6 dB S/N with 1 kHz 30% mod.

Audio Output: 100 mW (minimum) into 500 ohm load; External amplifier required

 Physical   

 

Unit Size: Width = 6.25"; Height = 2.65"; Depth = 11.00" behind panel, with connectors

Unit Weight: 6.6 pounds installed

Display: Color LCD

Power: 14/28 VDC

Data Storage: Separate internal battery protects stored data for up to five years

 

 Environmental 

 

Temperature: -20°C to +55°C (operating range); -20°C to +70°C (short-term operation)

Humidity: 95% non-condensing

Altitude Range: -1,500 ft to 50,000 ft

标准配置: GNS430和NarData卡
GPS天线
安装背板及连接插头
用户手册
速查卡

 

           
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